Chevy Small/Big Block – Lange/Kurze Wasserpumpe

Typically the small block Chevy (SBC) short pumps were used on ’68 and earlier passenger cars and light duty trucks. With the exception to Corvettes, the SBC long water pump was typically used on ’69 and up passenger cars and light duty trucks.

Getriebe Identifikation Chrysler

Chrysler 904, 998, and 999
3 Speed Transmissions 1960 und neuerChrysler-904-998-and-999Chrysler 727
3 Speed Transmission 1962 und neuerChrysler-727Chrysler A500
Overdrive Transmission 1988 und neuerChrysler-A500Chrysler A518 and 618
Overdrive Transmissions 1990 und neuerChrysler-A518-and-618

 

Getriebe Identifikation Ford

Hier eine Auflistung der gängigen Ford Getriebe mit den Abbildungen der Ölwannen und der Schraubenanzahl.

Ford C-4
3 Speed Transmission 1965-1986Ford-C-4Ford A4LD
Overdrive Transmission 1985 und neuerFord-A4LDFord C-6
3 Speed Transmission 1966 und neuer Ford-C-6Ford AOD, AODE, and AR70W
Overdrive Transmissions 1980-1991 (AOD)
1991 und neuer (AODE & AR70W)Ford E40D
Overdrive Transmission 1989 und neuer

Getriebe Identifikation GM

Hier eine Auflistung der gängigen GM Getriebe mit den Abbildungen der Ölwannen und der Schraubenanzahl.

GM Power Glide
2 Speed Transmission 1962-1973

GM-Power-GlideGM Turbo 200 and 200C
03 Speed Transmission 1976-1987

GM-Turbo-200-and-200CGM Turbo 2004R
Overdrive Transmission 1981-1990

GM-Turbo-2004RGM Turbo 350 and 350C
3 Speed Transmission 1969-1986GM-Turbo-350-and-350CGM Turbo 400
3 Speed Transmission 1965 und neuerGM-Turbo-400GM 700R4 (4L60) and 4L60E
Overdrive Transmissions 1982 und 1992
(700R4 & 4L60) 1993 und neuer (4L60E)GM-700R4-4L60-and-4L60EGM 4L80E
Overdrive Transmission 1991 und neuerGM-4L80E

Übersetzungen GM Getriebe

Hier die Übersetzungen der gängigen GM Getriebe:

th350 – 2,52 – 1,52 – 1
th400 – 2,48 – 1,48 – 1
th200r4 – 2,74 – 1,57 – 1 – 0,67
th700r4 – 3,06 – 1,63 – 1 – 0,7

Zündreihenfolgen

Chevy V8
1 – 8 – 4 – 3 – 6 – 5 – 7 – 2
Nr 1 ist der erste Zylinder auf der Fahrerseite.
Der Zündverteiler dreht rechts herum.

Ford 351 W
1 – 3 – 7 – 2 – 6 – 5 – 4 – 8
Nr 1 ist der erste Zylinder auf der Beifahrerseite.
Der Zündverteiler dreht links herum.

alle Ford V8 außer 351 W
1 – 5 – 4 – 2 – 6 – 3 – 7 – 8
Nr 1 ist der erste Zylinder auf der Beifahrerseite.
Der Zündverteiler dreht links herum.